源鹏汽车端子外壳

在技术变革日新月异的今天，一个企业，如果不以创新作为发展动力，不占据行业内的技术高地，将随时面临着被淘汰的风险。我国汽车端子外壳行业要走出大而不强的困境，加大研发投入，提升创新能力，加快转型升级，加强新产品研发，才能使已经提升一大步的技术工艺硬实力成为企业发展的长板。而在巩固长板的基础上，增强企业综合实力，补上木桶的短板，才能使企业竞争力得以提升，赢得发展。

源鹏电子科技有限公司潜心耕耘多载，在省内五金端子行业闯出了自己的一片天地。“火车跑得快，全靠车头带。”多年来，作为引领企业发展的“火车头”，源鹏汽车端子外壳设备科学谋划，布局长远，带领企业创新产品、开拓市场，走出一条成功转型发展之路，也将源鹏电子科技汽车端子外壳打造成为省内好、五金端子产业“龙头”。

源鹏汽车端子外壳，注重创新

“源鹏汽车端子外壳依构造可分为单工程模、复合模、连续模三大类。前两类需较多人力不符经济效益，连续模可大量生产效率高。

同样，设计一套高速精密连续冲模，也要对你所生产的产品。源鹏五金端子的设计连续冲模需注意各模组之间的间距、零件加工精度、组立精度、配合精度与干涉问题，以达到连续模自动化大量生产的目的。拉伸模在整个五金端子模具行业所占的比重是非常大的，我们常见的杯子，马达上面的外壳，几乎大多数的产品上面都或多或少有一些需要拉伸的产品，而对于汽车端子外壳的设计，也不是说按常规的算法可以计算的，这其中有太多的过程充满变数，特别是一些非旋转体的拉伸，让人望而却步。

但是源鹏汽车端子外壳敢于打破传统，注重创新，为客户提供质量更好的汽车端子外壳！

源鹏更为合理的汽车端子外壳定位

普通的汽车端子外壳的生产容易引起误导动作。寻求低价，就较难保证模具的质量、精度、寿命。便宜一般不是模具行业之所为。当五金端子产品的制作与制品开爆发产是同一核算单位或是有经济利益关系时，在这种情形下，五金端子产品的报价，应以其成本价作为报价。

汽车端子外壳的估价仅估算五金端子的基础成本价部分，事实上19。其它的成本费用、成本暂不考虑，待以后制品生产的成本再提取模具费附加值来作为抵偿。但此时的报价不能作为真正的的价格，只能是作为模具前期开发费用。今后，一旦制品开发胜利，爆发成本，应提取模具费附加值，返还给五金端子产品制作单位，两项合计，才干形成模具的价格。这时形成的五金端子产品价格，有可能会高于一种情形下的模具价格，甚至报答率很高，是原一般汽车端子外壳价格的几十倍，数百倍不等。当然，也有可能报答率等于零。